I følge Hitra-Frøya har har AtB og FosenNamsos Sjø i dag underskrevet kontrakt for drift av hurtigbåter etter 2014. Boreal fikk ikke medhold i Hammerfest tingrett i sin klage, og det midlertidige forbudet mot at Atb kan skrive kontrakt med FosenNamsos sjø ble opphevet.

Etter det vi erfarer vil følgende båter bli brukt:

• Kystekspressen: 2 båter med 275 passasjerer , produsert av Brødrene Aa, basert på Krilo Carbo, men vil kun ha en etasje (41 meter lang, 4 meter lenger enn dagens Kystekspressen). Båtene vil få betydelig mindre motor enn i dag med 2x1440kW mot dagens 2X2320 kW. Video av Krilo Carbo finnes på Youtube. Båtene settes inn i mars og desember 2014 og vil få vannjet. I overgangsperioden vil dagens jarler bli benyttet. Disse tilfredsstiller alle krav med unntak av miljøkrav.
• Omvendt pendlerbåt: Bruk av en av dagens Trondheimsfjord bygd i 2008. Båtene vil bli oppgradert med ny motor,  vannjett og bli klargjort for bauganløp.
• Reservebåt vil ligge i Trondheim.

Oppdatert 26.2.2013:
FosenNamsos Sjø har lagt ut pressemelding om det nye tilbudet. AtB har også lagt ut pressemelding på sine sider.